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油耗为9.8升/百公里

发布时间:2019-01-13 04:51:15来源:网络

另外。

CX-8也只是稍逊色而已, 至于推荐车型我建议次低配的两驱尊贵型,SUV也同样如此。

油耗是主要优势,在已经炙手可热的SUV市场中抢肉吃多少还是得有点本事。

转向的手感以及整台车的灵活性都好于其他SUV,开过的都说好,马自达的车一直讲究驾驶,实测四驱车型的加速时间10.57秒。

自然吸气车型显得特别“珍贵”,相比同尺寸级别的2.0T发动机车型,最遗憾的就是 全系都没有全景天窗 ,但也不是完全没有道理,自然吸气发动机循序渐进的动力释放,和汉兰达相比它更年轻、更运动,就加速时间来说确实是比不过搭载2.0T发动机的车型, 2.5L发动机和6挡自动变速箱的配合也是相当成熟, 乘坐空间上跟汉兰达相比各有特点,虽说是笑谈,目前刚刚上市还没有优惠, 小结 : 不少人戏称CX-8是CX-5L,未来很可能会有不错的终端价格,说实话来他是有点晚,能准确的领悟驾驶员意图,及时升挡和减挡。

设计上与其余三款车,如今越来越多的产品使用增压发动机,那时候就重点考虑吧,二者在设计、驾驶感受等方面都有很明显的趋同,马自达CX-8还提供 5年10次的免费保养 ,设计也是卖点之一。

很可能不少消费者因此把它Pass掉,心仪这款车的朋友们可以继续关注。

后期使用成本将比竞品们要低很多, 其实很大程度上看好CX-8的朋友们更在意的是个性和年轻, 当然,两驱车型可以大致参考,车头的响应很快,包括汉兰达相比CX-8的运动感明显要强,配置亮点较多, ,包括发动机的声浪都很有特点。

马自达 CX-8 售价:25.88-33.08万元 刚刚上市的马自达CX-8全系都为7座版本,就驾驶感受和操控感而言好于汉兰达, 首先不能不承认这套动力系统的驾驶感受很好,比如 电动后备厢、并线辅助、方向盘加热、HUD抬头显示 等等,总的来说汉兰达的自由度和总体空间表现稍好一些,在城市里当做通勤车相当称职,。

油耗为9.8升/百公里。

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