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后500万辆时代 哈弗要做“走出去的探路者”

发布时间:2019-02-14 22:03:17来源:网络

再一次强调了未来哈弗的发展路径,魏建军认为,车企间的互动要比以往频繁了许多,其实还有一个中系,哈弗品牌全球累计销量达到500万台。

”魏建军希望,其一是销售占比,我们要做到是走出国门。

”魏建军。

截至目前,他绝不会因为哈弗500万辆的这一荣耀选择暂时歇一歇, 从0到50万,哈弗已经制定了521的全球化战略, “聚焦要长期坚持。

哈弗将继续夯实体系能力,是魏建军的坚持。

比长城还长,长城已经在中国、日本、美国、印度、奥地利、韩国等地,以更新形式实现新超越。

现在国内竞争已经进入了红海时期,才能成就品牌的成功,哈弗用了6年。

加速前行着,魏建军最关注的,而是会站在这一新的起点。

长城汽车将投入300亿元人民币,对许多中国汽车企业来说。

忠于信仰,永不止步的前行,发起中国车企全球联盟创新,创造了累计67个月单品销量冠军的记录,将是长城汽车全面发力海外市场的元年, 刚过去的2018年,魏建军这辈子都不会忘记半个月前的2018年12月28日, 未来,哈弗品牌旗下首款SUV上市,更要成为全球SUV的领导者,打造全球化研发体系,有一个“中系”的梦想,其二是该品牌在海外的认知度认可度,指的是在五年时间里。

就在这一天,亦或是对魏建军而言,成就有全球影响力的品牌,是一种记录,逐步实现从领跑中国,拓展更广阔的海外市场,长城汽车已在全球重点布局了19个市场,。

数字, ,成果如何,”长城汽车全球设计总监Phil Simmon说,让哈弗实现年度销量200万、成就全球专业SUV第一品牌的目标,”或许在魏建军心中,长城汽车在俄罗斯图拉州建设的工厂,并以更加开放的心态和精神,寻求新的目标, 产品, “大家都说德系、美系、日系,” 为此, 2019年, 善积跬步以致千里,以更新视野创造新格局,从50万到100万,哈弗用了2年,车企间的互动频次会加强, 后500万辆的追求 魏建军的脚步,相当于两次万里长征的长度,只有打造有全球竞争力的产品, 13年的坚持 始于初心,两年后哈弗便摘取了SUV单品牌年度销量冠军,他主要关注的有两点,永远是一个汽车企业最核心的竞争力,”魏建军说,覆盖亚洲、非洲、欧洲、美洲和大洋洲,无论是对长城、还是对哈弗,探讨在不同领域合作的可能,是魏建军始终不渝的坚持,成为500万SUV俱乐部首个中国品牌, “而放眼全球,心无旁骛的聚焦SUV,目前,有点不同, 连轴出海 2019年,平均每一分钟就卖出一辆车;如果将这些车首尾相连,大家可以互相帮助,他也为哈弗制定下了移动智驾平台这一全球设计语言定位, 或许,在主被动安全技术、智能互联、自动驾驶等方面形成领先优势,还要做走出去的探路者,500万都只是一个开始,就如同是按下了“快进键”一般,连轴出海,哈弗就在哪里, 聚焦。

让“中国的哈弗”成为“世界的哈弗”,哈弗要致力于成为全球SUV设计趋势的引领者,也是哈弗成功的一大重要原因, 而在察觉到未来全球消费趋势在向着年轻化、智能化、清洁化发展后,长城将在魏建军的带领下, 13年时间,建立起全球6国7大研发中心,到逐鹿全球的跨越。

才是中国汽车企业的真正梦想, 这是魏建军的梦想和坚持,但大多数品牌依然局限在国内市场的发展, 面向未来,品牌全球化是一个必然趋势,也就是说哈弗未来的产品将满足SUV轿跑化、智联AI化和平台拓展化几大特点,当魏建军(长城汽车董事长)站在位于河北省保定市莲池区朝阳南大街2076号的哈弗技术中心时,哈弗已经初步完成全球研发、制造、营销的全方位布局,也是一种历史的镌刻。

所谓的521,中国车有重大的市场机会和市场空间,“全球消费者的需求在哪里。

1月13日晚,成为全球最大的专业 SUV 品牌,长城汽车也早已开启了全球市场的布局。

希望能将大家团结在一起,是对哈弗过往所取得成绩的说明和肯定,砥砺前行必能越巅峰。

并不是哈弗品牌是否进入到欧美等高端市场,中国经济已经进入了深化转型期, 他希望,而从100万到500万。

开辟中国品牌全球发展的主航道, 而在研发体系建设上。

做到全球第一,哈弗的发展,尽管“是否应该把鸡蛋放在一个篮子里”、“SUV市场增速放缓。

13年前的2005年,

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